Самое большое парусное судно в мире "Royal Clipper".

Корабль "Royal Clipper" самое большое парусное судно в мире, которое при любой погоде пересекает океан. Корабль о славных днях рассвета великолепных клиперов напоминает. Владелец парусного судна "Royal Clipper" Michael Kraft.

Парусник был построен в 2000 году. Владелец лично руководил постройкой, так как с детства его манили парусные большие корабли. В польском порту Гданьск он увидел не законченный стальной корпус для учебного судна, но его строительство прекратилось, и он купил его. Переоборудование. Были были изменены переборки для создания жилых помещений. форштевень был оформлен в стиле древнего клипера. переделки, корпус был отправлен в Роттердам, где были установлены огромные мачты на шарнирах, чтобы можно было пройти под мостами в некоторых портах. А под палубой работали лучшие дизайнеры и декораторы с лучшими сортами дерева и ткани, собранными со всей Европы. Они создали роскошный интерьер, которого никогда не было на клиперах. Через 14 месяцев парусное судно превратилось в великолепный пассажирский лайнер. Это это еще одно круизное судно с мачтами вместо труб. мальчишеская мечта реальностью стала. свое первое плавание парусное судно из Лондона в Монако совершило. пассажиров просыпаются особые чувства, поднявшись на борт. На одного человека стоимость круиза составляет 2500 долларов США в неделю. Он он лучшими моряками укомплектован. состав экипажа входят и несколько русских моряков, так как они имеют большой опыт, получивший при подготовке на балтийском парусном флоте.
У этого корабля есть и сюрпризы, о которых прежде не знали парусные суда. Стальной корпус, такелаж из нержавеющей стали, палубы из тика и мачты высотой около 60 метров. При отсутствии ветра на корабле есть запасной движитель, который позволяет двигаться, не выбиваясь из графика. Для чувства комфорта пассажиров, на борту предусмотрены опреснитель воды и система кондиционирования. Система против качки гарантирует амплитуду колебаний не ниже 11 градусов. В цистерны закачивается или откачивается необходимое количество воды с помощью помпы. Дымовая дымовая труба в двух мачтах находится. на парусном судне и винты, они изменяют угол наклона лопастей, вплоть до уровня ноль градусов, чтобы не мешать ходу.

На все это создатели не жалели усилий, чтобы бросить вызов океанским ветрам и воссоздать атмосферу победного шествия по миру самых быстрых парусных кораблей. Парусное судно преодолевает 7000 миль за 10 дней во время морских путешествий. На пяти мачтах расположено 42 прямоугольных паруса. Их наполняют те же ветра, которые наполняли паруса судов везущих чай и специи из стран дальнего Востока в города Европы и северной Америки. Эти парусные корабли назвали клиперами, потому что им удавалось прийти в свой порт несколько дней раньше парусных судов другого типа.
Ритм жизни на борту остался таким же, как и сто лет назад: несение вахт, управление парусами и прочее. Экипаж судна вручную убирает и ставит треугольные стаксели и два нижних прямоугольных паруса, а остальные, чтобы не посылать на мачты моряков, на парусном судне пользуются гидравлической системой, которая управляется одним человеком. На мачтах, паруса сворачиваются на специальных реях - это новинка в парусной технике. На каждой рее имеется маленький гидравлический мотор, он присоединен к брусу, который проходит сквозь рею. Эта система позволяет без участия человеческих рук свертывать и разворачивать паруса. Это очень удобно при изменении погодных условий и не занимает много времени. На мачте моряки бывают, когда нужно распутать парус или провести профилактические работы. Парусов на судне столько, что ими можно покрыть 13 баскетбольных площадок.

Парусное судно "Royalclipper" по роскоши может по состязаться с круизным лайнером. На борту имеются три бассейна, у одного из них стеклянное дно, через которое освещается атриум, встроенный между палуб судна. Проходя через три палубы, он освещает три уровня ресторанов. Самая дорогая каюта будет стоить 5000 долларов США в неделю. В других интерьер не хуже - есть веранда или балкон с видом на море. Номера номера тщательно обслуживающим персоналом убираются. все контролируется менеджером отеля. время каждого морского круиза капитан парусного судна "Royal Clipper" Juergen Mueller - Cyran дает "капитанский ужин". Это ряд изысканных блюд, но главные из них сочные хвосты лобстера или говядина по - велингтонски. На на борту во время ужина выступают лучшие музыканты карибских островов. качестве развлечений для пассажиров предлагается управление парусным судном, находясь за штурвалом или наслаждение морских пейзажей, стоя на мачте в специально оборудованном месте.
На парусном судне в корме есть платформа, которая открывается как аппарель и пассажиры могут отправиться на берег, когда "Royal Clipper" находится в миле от берега или песчаного острова. Отдыхающие обеспечиваются различным водным транспортом: надувными и моторными лодками, в сочетании с ними могут предоставляться шлюпка - банан и водные лыжи. Для для любителей водных Видов спорта предлагается серфинг и дайвинг. на берег, на плоскодонном катере, можно отведать лучший барбекю на карибском море.
У пятимачтового парусного судна "Royal Clipper" есть крестная мать, королева Швеции, Сильвия. Она она корабль на церемонии присвоении имени в Монако благословила. поняли, что не только новейшие технологии могут привлекать - еще существует романтика плавания. Под парусами, в тишине, которую нарушают всплески волн, можно насладиться звездным небом и луной - в море она особенная. Парусное судно "Royal Clipper" смелая попытка возродить славу давно исчезнувших клиперов, это живое свидетельство того, что парусный век еще не исчез.
Технические данные парусного судна "Royal Clipper":
Длина - 133 м;.
Ширина - 16, 5 м;.
Водоизмещение - 5061 тонн;.
Количество мачт - 5, количество парусов - 42;.
Площадь парусов - 17680 кв. м;.
Силовая установка - два дизельных двигателя типа "Caterpillar";.
Мощность - 22500 л. с.; скорость - 17 узлов; экипаж - 120 человек, из них обслуживающий персонал - 100; количество пассажиров - 228 человек;.