Катальная Горка в Ломоносове.

19.03.2016 в 19:29

Места.

Есть в ораниенбаумском парке такое сооружение, которое своей красотой привлекает сотни взглядов, но сейчас даже и не подумать, что раньше это небесно-голубое чудо было строением весьма экстремальным, способным дать фору современным "Американским Горкам" в парках аттракционов. На катальных колясках в виде саней с оглушительной скоростью можно было с 20-метровой высоты спуститься на землю.

Это мы сейчас катаемся по рельсам в специальных кабинках на скорости, регулируемой подачей электричества, а вот во времена российской империи таких инноваций не было. Но это совсем не означает, что и развлечений подобных не знали: они были, да еще и какие. Так, в ораниенбаумском парке построили эффектный павильон, который не только привлекал взгляд своей пышностью форм и бело - голубой раскраской, но по сути являлся самым настоящим экстремальным аттракционом. Настоящий кони - айленд среди пейзажного парка.

Возвел катальную Горку в 1762-1774 годах знаменитый архитектор ринальди (долго говорили, что, мол, автор павильона - растрелли, но он создал аналогичную Горку в царском селе. Само здание выдержано в стиле барокко - тут и колоннада, поддерживающая балкон - террасу, и декоративные гирлянды белого цвета, и украшения в виде алебастровых ваз. Венчает павильон купол со шпилем, на котором раньше с высоты в 33 метра на ораниенбаум смотрела золоченая скульптура. Сейчас ее нет, как и нет самой главной функциональной изюминки - катальной Горки.

Павильон раньше виднелся издалека не только благодаря своей высоте: к южному выступу примыкал волнистый скат, в котором были вырезаны широкие колеи. По ним гости могли скатиться с ошеломительной скоростью с двадцатиметровой высоты прямиком вниз. Желающим зарядиться острыми ощущениями на год вперед предлагали проследовать в специальную катальную коляску с колесами, исполненную в форме саней, а затем подъемник, оборудованный хитрыми техническими приспособлениями, поднимал катающих на самый верх, откуда и начиналось экстремальное путешествие.

Говорят, по степени экстремальности катальная Горка ничуть не уступала современным "Американским Горкам" - может быть, даже дала бы им фору. Первая возвышенность на высоте в двадцать метров размещалась. Скатившись до следующего уровня, можно было увидеть еще три перепада высот. То были настоящие искусственные холмы с рельсами, поднимающими катальщика вверх, а затем на скорости спускавшими вниз. Причем никакого электричества: преодолевались Горки за счет инерции движения. С каждым новым спуском расстояние уменьшалось до земли постепенно. В общей сложности протяженность Горки составляла около шестисот метров.

Таким образом, если летом катались в колясках с колесиками, то зимой дело происходило по - старинке, в санях. Собственно, идея сооружения и появилась благодаря традиционному народному развлечению - катанию с ледяных гор.

Несмотря на то, что катальная Горка не имела аналогов ни в России, ни за границей, сегодня мы уже не можем с ветерком прокатиться с горы - ее нет. Началом конца послужило восхождение Екатерины II на престол. Дело в том, что она полностью потеряла интерес к ораниенбауму, когда вступила на престол. Достаточных для содержания уникального аттракциона денег больше не выделялось, он пришел в упадок. Разрушили конструкцию силы стихии - сырость и время. Так, к середине XX века место экстремального аттракциона заняли живописные развалины, которые язык не поворачивался назвать декоративными. Разумеется, вскоре их полностью разобрали.

Сам павильон был полностью приведен в порядок уже после войны. Утраченные интерьеры были воссозданы. Что-то даже пришлось отстраивать заново. А катальную Горку возвратить к жизни оказалось сложно, да и реставрация этого не подразумевала.