ИЖ - 042 - семиместный автомобиль с тремя рядами сидений весил 1100 кг.

Кузов имел несущий каркас со сменными панелями, которые могли заменяться для того, чтобы получить различные модификации.

Эту машину делали наспех и как бы в пику азлк, с которым у ижевцев два десятилетия кряду шло интеллектуальное соперничество. Пребывая почти всегда в роли догоняющих, ижевцы на этот раз решили подхватить упавшее знамя азлк: на московском заводе к тому времени проекты Минивэнов Арбат и азлк - 3733 тихонечко "Загнулись"
. Ну то есть официально от них ещё в 1990 году не отказались, но средств не было, а авантюрный проект по превращению "Красноармейскавтосельмаша" в филиал азлк как-то быстро рассосался. Равно как "Рассосалось" сотрудничество со Словакией.

В общем, шёл 1990 год. Ижевский Минивэн взялся делать бывший азлковский испытатель с конструкторским образованием Александр кондрашкин, в то время - зам главного конструктора ижмаш - авто. Дизайн нарисовал Алексей Палагин. Работал над проектом и умняшкин, главный конструктор ижмаш - авто.

Макет ИЖ - 042 был готов в середине 1991 года. Как раз тогда страна начала рушиться, минобороны и прочим госструктурам было уже не до опытных разработок. И вместе со страной рухнул и этот проект.

В 1996 году макет ИЖ - 042 представлял собой жалкое зрелище: интерьер был заляпан грязью, часть деталей отсутствовала … потом машину привели в порядок.