Naias2017. Audi Q8 Concept.

Новый автомобильный сезон 2017 года компания Audi решила начать с премьеры перспективного шоу - кара. В рамках детройтского автосалона немецкий автопроизводитель представил новый концепт - кроссовер Q8 с гибридной силовой установкой. В задачу прототипа входит демонстрация свежих стилистических идей дизайнеров бренда, а также приблизительного образа будущей серийной новинки "Четырёх Колец" с одноимённым индексом.

Одной из самых ярких отличительных особенностей Q8 являются его размеры. При общих габаритах 5020 х 2040 х 1700 гибридный кроссовер лишь немногим уступает модели Q7, ныне занимающей в полноприводной линейке Audi позицию флагмана. В то же время назвать концепт таким же грузным и тяжеловесным как серийный пятидверник не получится. Q8. Получил куда более динамичный дизайн с явными чертами новомодного ныне класса купе - кроссоверов.
По традиции носовую часть нового детища Audi украсил гриль восьмиугольной решётки Single Frame с агрессивным частоколом "зубов"-перекладин. В угоду большей динамичности стилисты постарались вписать её в новую Х - образную пластику передка с импровизированными отростками в виде бездонных отверстий воздухозаборников бампера и заострённых четырёхугольников оптики. Снизу же оперение обрамляет серый обвес, перекликающийся с хромированными элементами гриля и опоясывающий весь кузов кроссовера.
По заверениям стилистов бренда при создании профиля Q8 они отталкивались от дизайна культового ралли - кара Quattro. Именно его расширенные крылья и сильно наклонённые задние стойки и послужили прообразом атлетичного силуэта концепта. Впрочем, не стоит забывать, что перед нами огромный кроссовер, так что без массивных боковин и огромных колёсных арок не обошлось.
Как и без многоэтажной кормы. Филейная часть Q8 вышла поджарой, но очень ступенчатой и даже несколько ретрофутуристичной. Основной элемент здесь - тонкая планка стоп-сигнала, разбитая на несколько алых полос. Она опоясывает багажную дверь Audi и врезается в стреловидные выштамповки задних крыльев, плавно перетекающие в небольшой "Хвостик" спойлера у заднего стекла.
Четырёхместный салон концептуального Q8 - сплошное царство сенсорных панелей и серебристых окантовок. Нечто подобное, но в более умеренном оформлении мы уже видели на серии шоу - каров Prologue, однако в 2017 году стилистов явно прорвало. Чёрными глянцевыми экранами здесь усеяны и приборная панель, и обширная консоль торпедо и даже прилив тоннеля. У каждого, естественно, своя отдельная задача: управление мультимедийкой, климатом, навигацией. Ощущение футуристичности дополняют и материалы отделки. В интерьере Q8 немцы постарались объединить текстуры кожи наппа, углеволокна, нубука и текстиля.
В недрах нового шоу - кара скрывается вполне экономичная гибридная силовая установка. Она объединяет в единое трио 333-сильный турбо V6, 136-сильный электромотор и 8-ступенчатый "Автомат". В совокупности такой агрегат способен развивать 700 Нм крутящего момента, расходовать всего 2, 3 литра топлива на 100 км и "Выстреливать" Q8 до первой сотни всего за 5, 4 секунды. Напоминаем, что речь идёт о, пятиметровом мастодонте, который, однако, научили развивать ограниченные электроникой 250 км/ч.
Говорить о серийном будущем Q8 можно вполне уверенно. Audi не раз заявляла о своём желании составить конкуренцию купеобразным моделям BMW и Mercedes. Другое дело, что ждать массовую версию новинки придётся минимум год.
Итог: Audi продолжает расширять и без того большой модельный ряд полноприводников. Q8 - первая ласточка в линейке так называемых спорт - кроссоверов, и, судя по всему, эта ласточка обещает стать самой продвинутой на рынке.
Понравилось: "Злая" внешность Q8 привлекает внимание, как и его внушительные характеристики.
Огорчило: Q8 всё же слишком запаздывает со своим появлением. Конкуренты уже давно зарабатывают на сегменте спорт - кроссоверов.