Каюты третьего класса.
По Меркам того времени пассажиры третьего класса в роскоши путешествовали. У каждого было свое спальное место. Сравнительно недавно эмигрантам приходилось ютиться в трюмах и спать на скамьях или полу. Управляющие пароходствами могли в одну сторону перевозить представителей низшего сословия, а в обратную - крупнорогатый скот. Бедные, не избалованные роскошью, пассажиры третьего класса, приобретая билет на "Титаник" стоимостью от 3 до 8 фунтов, фактически оказывались в "апартаментах - люкс".
В саутгемптоне пассажиры третьего класса взошли на борт через посадочные двери, расположенные в носовой и кормовой частях на палубе "Е", а стюарды объяснили им, как добраться до забронированных кают и помогли сориентироваться по указателям на табличках. Каждая каюта находилась в определенном секторе, носившем буквенное обозначение, независимое от палубного исчисления. На уровне салонной палубы ( "D"), в кормовой части, располагались одиннадцать самых "верхних" третьеклассных кают для одиноких женщин и семей - от двухместных до шестиместных. В них имелись двухъярусные кровати, умывальники, зеркала, полочки и настенные сиденья. В носовой части каюты для мужчин начинались с палубы "Е", где их было всего 19, из которых две - восьмиместные.
Убранство заметно отличалось от "Женских" кают, прежде всего, отсутствием умывальников из-за физиологической особенности мужчин. В кормовой части на палубе "Е", у левого борта, преимущественно проживали семьи с маленькими детьми. Такое распределение обусловлено, находящимися поблизости женскими и мужскими уборными. В носовой части на палубе "F" для мужчин - эмигрантов было отведено пространство, занимающее по площади три отсека. Имелись даже две каюты с пятью двухъярусными койками, рассчитанные на десять пассажиров. Оформление кают в кормовой и носовой зонах везде было стандартным.
На самой нижней жилой палубе "G" помимо 26 кают для одиноких джентльменов, существовали так называемые десять "портативных" кают. При необходимости левобортная секция грузового трюма трансформировалась в десять кают третьего класса посредством разборных коек и мобильных стен. Лишь в том случае, если возникла необходимость в использовании пространства для грузов, стены и кровати разбирали и складировали в трюме.
В кормовой части сектор "N" представлял собой зону альтернативных кают второго класса, в случае срочной необходимости в них могли разместить пассажиров - эмигрантов. Их дизайнерская составляющая была уровнем выше - появились шкафы из красного дерева, в трех каютах установили даже диваны в качестве дополнительного спального места для взрослого пассажира или ребенка. Титаник_легенда титаник титаник_интерьеры.