Замечательнейший день сегодня выдался, похвастаюсь я вам.

Повстречался в очередной раз с одной здоровской моделью тойоты, пообщался с интересным человеком + познакомился с интересной парой людей.
Но мы начнём по порядку.

60 Карина любима всеми, это не секрет.
В большинстве своём люди любят её, рассматривая как очередной дривввтт проект, ведь ёмаё енто ж 4 дверная хачироку (не зная, что это просто очередной пример унификации тойот тех лет).

Я же люблю её за то, что это отличный симбиоз грубоватого и дерзковатого дизайна, приятных ходовых качеств и лампоты.
В том случае, если кто-то знает эту модель, но никогда не встречался с ней - знайте, что автомобиль обладает отличной плавностью хода (особенно если автомат, как на данном экземпляре), ходовочка взбитая, салончик в виду отличных материалов тех лет не скрипит и в целом есть все задатки считать этот автомобиль не ровней какой-то королле, это уж повыше будет, хотя философия схожа.
По поводу внешности тут конечно на вкус и цвет, но для меня он отлично сбалансирован, даже на фоне двойняшки короны в 140 кузове, в которой, имхо, есть отличные черты задней части авто, крутые переходы, но мордаха простовата (если говорить о Седане).
Салон данной модели - это отличный представитель отличных бравых интерьеров тойот из 80 х.
Данная комплектация, в принципе, обладает всем необходимым, окромясь стеклоподъёмников.
Но в то же время, если откинуть эл. Табло и автомат, то будет японская база: кондей, эл. Привод рогов и всё.
Оббивка сидений довольно необычная, квадратненькая фактурка, а дверные карты оббиты простым, как я его называю, целлофаном, нету фирменной тойотовской "Шёрстки" на нижней части дверей.
Ещё что меня очень привлекает в данном авто. Цвет!
Это не очередной пример взрыва на японской фабрике по производству белой краски.
Наканецта пруль не белый!
А красненький: 3.
Отлично на ней смотрятся колёсья Work Equip, а когда она станет немного ниже, то вообще будет красотища.
Ещё что можно отметить из дизайнерских решений и всё такое:
- Очень стильные и простые белые полосы вдоль кузова (ну точнее их остатки, хех).
- Присутствует гордая наклеечка Paris Dakar Rally, как напоминание о победе в классе заднеприводных данной модели Карины в ST комплектухе в этом самом ралли ивенте в 1982 году и о участии в 1983!

Комплектация SG вообще в линейке дорестайлов ближе к топу, но сказывается отсутствие Тахо в аналоговом табле и ещё подголовники немного ниже.
А так, в принципе, отметить больше нечего.
Под капотом 3A-U ну и 3 ст автомат.
Внимание! Только в том случае, если кто шарит на что влияет наличие The Road Runner шильдика - расскажите!

Знач а пообщался я и владелец Карины с взрослым таким дяденькой, который удивил нас тем, что приехал он на ту же улицу на раллийной блин Таврии.
Я в жизни их не видел, лишь на фото, стало интересно что ж за спеки.
Оказалось, что стоит 1. 3 шеснарь от Сузуки свифта и какая-то полноприводная коробка от какой-то субару!
Говорит тулит шо ненормальная, моторчик крутится и рулится она как картинг.
(Фото Таврии в комментах).

А познакомились мы с интересной семьёй японоводов, которые увидав нас возле каринушки, попросили нас, если шо, реализовать их комплект волков.
Интересный у них вагонище дизельный, который привёз отец мужчины в далёком 90 м году, а ещё в семье 33 Скай, виста в V10 кузове и.
А о последнем экземпляре узнаете в ближайшее время, мне дали добро на фото.
Автомобиль крайне космический и представлен на территории Украины в мизернейшем количестве, на пальцах одной руки можно посчитать наверно так что свидимся ещё на очередном фотосете.