Naias2016. GMC Acadia.

Североамериканский автосалон и американский автопроизводитель GMC - понятия чаще всего неразлучные, а GMC и крупные семиместные кроссоверы - в последнее десятилетие так вообще синонимы! Исходя из этого, не удивительно, что каноничное подразделение GM, активно расширяющее свой модельный ряд за счёт бордюрных проходимцев, внезапно взяло да и представило на детройтском автосалоне новый крупный паркетник Acadia.

Малоизвестный на территории РФ пятидверник по сути своей является второй генерацией успешной в США семейной модели. Его предшественник мог похвастать невероятно вместительным 8-местным салоном и низким центром тяжести, обеспеченным продвинутой платформой GM Lambda. Кроме того, Acadia не раз становилась лауреатом престижных наград и даже умудрилась засветиться в списке Forbes. В категории лучший семейный автомобиль года.

Но то в прошлом. В нынешних же реалиях "Джиэмовцы" решили всерьёз пересмотреть концепцию своего детища, переквалифицировав его из кроссовера с амплуа Минивэна в кроссовер с амплуа внедорожника. Что это значит?

Ну сперва - наперво, радикальный пересмотр внешности. Acadia 2 сильно ужалась в размерах и лишилась прежних массивных свесов, заметно снижавших её и без того слабые внедорожные способности. Кроме того, новинка получила нарочито брутальную "Джиперскую" внешность, местами перекликающуюся с дизайном полноприводных моделей Chevrolet.

Так, былое нейтральное оперение первой Acadia на преемнике уступило место куда более массивному грилю восьмиугольной решётки радиатора и насупленной светодиодной оптике с несколько аляповатыми отростками по краям. Брутальный характер лжевнедорожника подчеркнули громоздкий передний бампер с дутым пластиковым обвесом и квадратные колёсные арки, вписанные в монументальные угловатые крылья.

Как ни странно, но в профиль "Овнедорожненный" кроссовер стал смотреться гораздо стремительнее предыдущей модели. Всё благодаря вздёрнутому боковому остеклению, разделённому на две секции в стиле Chevrolet Tahoe. Кроме того, боковины Acadia могут похвастать рубленой выштамповкой у порогов и эффектным выступом плечевой линии, заканчивающимся у крупной кормы с клиновидными стоп-сигналами и П - образной планкой между ними.

Главная особенность салона новой Acadia - его вместимость. С переориентацией концепции и соответствующим сжатием габаритов интерьер кроссовера стал заметно теснее и больше не способен вмещать 8 человек. Только 7. о чём думали маркетологи, когда губили на корню главный козырь самого семейного автомобиля США - мы не знаем. Однако догадываемся, о чём думали дизайнеры.

С эстетической точки зрения внутреннее убранство Acadia стало заметно футуристичнее и брутальнее. Былые простые формы торпедо с ярковыраженной трапецией центральной консоли канули в лету. Вместо них на место главного оплота мультимедийной системы и климатической установки пришёл рубленый выступ, формой имитирующий гриль решётки радиатора. В его недрах расположился крупный тачскрин мультимедии, а также вертикальные дефлекторы. По соседству с угловатой панелью приборов расположились высокий тоннель с нарочитой деревянной вставкой, трёхсекционный щиток приборов и четырёхспицевый руль, щедро украшенный серебристыми вставками.

Пожалуй, единственный реальным преимуществом уменьшения размеров новой Acadia в сравнении с предшественницей является её вес. Кроссовер второго поколения стал легче аж на 318 кг, что положительно сказалось на его динамических характеристиках. Последние, к слову, должны обеспечить два силовых агрегата: 194-сильный 2, 5 для базовых версий и 310-сильный V6 3, 6 для версий подороже. Оба мотора агрегатируют с 6-ступенчатым "Автоматом" и в зависимости от размера кошелька владельца вращают либо исключительно переднюю, либо все оси.

Как и в случае с первым GMC Acadia, дебютант нынешнего Детройта не огорчит своих потенциальных покупателей оснащением. В перечне его электронных помощников есть и система экстренного торможения, и система слежения за разметкой, и камеры кругового обзора. Также кроссовер может похвастать умением самостоятельно парковаться и самостоятельно управлять дальним светом.

В дилерские центры сша новая Acadia поступит уже этой весной. Там она, скорее всего, будет продаваться по цене от 35 000$. Что же касается остального мира, то GM не спешит поставлять столь специфические модели даже в Европу. Не то что в Россию, где семейная модель с подобными мощностными характеристиками и ценником в долларах, сразу выпрыгнет из разряда доступные в разряд слабооснащённый премиум.

Итог: мода на переориентацию концепции постигла и семейный бестселлер из США. Acadia перестала быть бездонным лайнером многодетного папаши и превратилась в семиместник с повадками внедорожника. Спорное решение, если учитывать то, что за "Минивэнистость" её и любили.

Понравилось: брутальность ей к лицу, и неплохое разнообразие силовых агрегатов/опций радует.

Огорчило: это больше не 8-местная мечта многодетного семьянина из питсбурга, а самый банальный семиместный кроссовер.

Смотрите ещё статьи об интерьере деревянных домов http://interior.ru-best.com/interer-dlya-doma/interer-derevyannyh-domov