Mercedes Concept IAA.

Выбросы в атмосферу становятся все более токсичными, поэтому производители автомобилей вынуждены выходить за рамки обычного мышления в поисках лучшей экономии и экологичности. Одним из приоритетных направлений является аэродинамика, которая позволяет уменьшить количество потребляемого топлива. Смена дизайна и конструкции представляет собой наиболее радикальное решение
. Mercedes вывел этот метод на новый уровень вместе со своим концептом IAA (интеллектуальный аэродинамический автомобиль), который изменяет форму при высоких скоростях для рассечения воздуха с большей эффективностью и уменьшения лобового сопротивления.
С его каплевидной формой и стильным дизайном, концепт IAA дебютировал на автошоу во Франкфурте, при этом не сильно отличаясь по форме от концепта F 015, представленного ранее в этом году.
Когда автомобиль достигает скорости в 80 км/ч, он начинает трансформироваться: восемь сегментов, встроенных в заднюю часть, выдвигаются, делая концепт более длинным (на целых 390 мм) и обтекаемым. В это время элементы передней части расширяются до 25 мм вперед и до 20 мм назад, улучшая поток воздуха вокруг передних колесных арок.
Помимо передней и задней части, обода автомобиля могут смещаться на 55 мм вместе с боковыми вставками в колесные арки, которые выдвигаются на расстояние до 60 мм. Путем подобных аэродинамических махинаций различных частей кузова, Mercedes способен изменить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0, 25 до 0, 19. Для сравнения, сейчас лишь купе Mercedes CLA обладает коэффициентом лобового сопротивления в 0, 23.
Mercedes не указал сколько топлива будет расходовать IAA, однако благодаря подобному концепту, компания утверждает, что он будет выбрасывать на 3 г/км меньше углекислого газа и в состоянии проехать 4 дополнительных километра благодаря особой гибридной трансмиссии, при отключенном питании двигателя.
Также, стоит принимать во внимание тот факт, что подобные преимущества исчезают на высоких скоростях, в сравнении с обычным городским ритмом, который составляет 2/3 всех выбросов.
Концепция автомобиля IAA в сочетании новыми особыми функциями должна появится в будущих моделях E - класса, включая сетевую систему автомобиля Car - to - X, которая позволяет предупреждать друг друга об авариях или потенциальных опасностях на дороге по сети.
Спереди, нос концепции IAA выглядит как удлиненный вариант F015, с горизонтальными жалюзи радиаторной решеткой и встроенными светодиодными фарами, в то время как удлиненный профиль и острый задний конец преувеличены, а задний спойлер удлинен. Внутри, интерьер концепта повторяет линии S - класса и S - класса купе, с добавлением оптического Finger Navigation тачпада на рулевом колесе, чтобы позволить водителям прокручивать меню с большим удобством.