Bilenkin Vintage. Практически незаметной премьерой на нынешнем автосалоне в Дубае "Прогремел" новый автомобильный бренд из России Bilenkin.
Небольшое тюнинг - ателье, изначально специализировавшееся на переделке начинок классических автомобилей под стандарты современного автомобилестроения, представило на суд арабских шейхов своё новое детище с несколько тривиальным именем Vintage
. Эффектная новинка построена на агрегатах купе BMW 3-Series предыдущего поколения и представляет собой отечественное прочтение темы "Автомобиль на Заказ" с широким спектром доступных опций, включая редкие породы дерева в отделке интерьера и двухцветную окраску кузова.
Впрочем, одно дело заявить о себе, и совсем другое - продать. Богатый опыт Bilenkin Classic Cars в работе с винтажными автомобилями серьёзно отразился на дизайне свежепредставленного двухдверника. Экстерьер Vintage во многом перекликается со стилем классических железных коней конца 50 х начала 60 х годов. Наиболее отчётливо это видно на оперении, получившем от отечественных стилистов характерную круглую оптику и вычурную шестиугольную решётку радиатора, щеголяющую сложносочинённой планкой эмблемы. От былого хищного "Лица" донорского BMW не осталось и следа. Зато появились хромированные "Усики" переднего бампера и эффектный рельефный капот, плавно перетекающий в современную кабину с "зализанными" стойками.
К слову, на престижную ретро - ауру Bilenkin Vintage больше всего "Кидает Тень" именно эта кабина "трёшки" BMW. Она практически без изменений перекочевала на новинку, сохранив знакомые обводы крыши и характерное боковое остекление. Конечно же, стилисты постарались "Замаскировать" этот злополучный элемент, нарастив напротив знаменитого изгиба хофмайстера, невероятно спорный "плавник" с серебристой окантовкой, однако получилось у них странно. Боковины Vintage несколько растеряли в гармоничности и превратились в серое подобие сексуальных боковин Volvo P1800 с аляповатыми наростами на задних крыльях.
К счастью, в филейной части стилисты вновь вернулись к гармоничному стилю. Сзади Bilenkin не поражает какой-нибудь невероятной пластикой крышки багажника и стоп-сигналов, но и не раздражает слишком вычурными элементами. Фонари получили характерную вертикальную композицию со стреловидной формой, хромированный бампер аккуратно "Обрамил" задние крылья, ну а номерная выштамповка неплохо ужилась с серебристой планкой. В том случае, если бы не эти наросты, то можно было бы и влюбиться.
Правда, знаем мы пару мест, откуда эти злосчастные "Дизайнерские Решения" задних крыльев не видно. Например, из салона. Здесь Bilenkin Vintage из кожи вон лезет, лишь бы показать своему владельцу, что он не зря отвалил столько денег за старенький BMW в ретро "Обёртке". Так, роль приборной панели играет массивный "Комод", выполненный из дорогих сортов дерева. В его недрах размещены ретрофутуристические дефлекторы, эффектные приборы, а также современный сенсорный экран мультимедии. За оформление же центральной консоли отвечает необычное сочетание минималистичной климатической установки и эффектного блока музыкальной системы, стилизованного под радиоприёмник. Ну а венчает всё трёхспицевый руль с легендарным серебристым "Обручем" клаксона.
Что же касается технической начинки нового российского автосалона, то тут всё уже сказано. Под ретро капотом Vintage может скрываться пока ещё не ретро мотор от "Трёшки" E92. Его литраж и мощность зависят лишь от предпочтения владельца. Захочет он ездить на 156-сильном 2, 0-литровике? У него в донорах самая слабая версия баварского купе будет. Захочет прохватить на агрегатах M3 Coupe? Ну вы … поняли.
Собирать нового игрока на отечественном (хотя создатель утверждает, что ещё и на мировом) рынке будут небольшими партиями. По 10 штук год. Предполагается, что фиксированного ценника не будет. В зависимости от тараканов в голове покупателя Vintage можно будет оснащать до космических ценников. Тем не менее, за модель на фото просят минимум 250 000 евро.
Итог: нет, это больше не Marussia с её попытками залезть на рынок эксклюзивных суперкаров. Это Bilenkin. И он хочет занять нишу … нишу. Mitsuoka с её не всегда приятными, но стабильно пользующимися спросом переделками. Выгорит ли это у нас? Верится с трудом. Выгорит ли это у арабов? Ну это же арабы!
Понравилось: на удивление приятная внешность. Закройте пальцем уродливые плавники и любуйтесь.
Огорчило: уберите палец от плавников и вспомните, что по сути своей это подержанная "Трёшка" купе за 250 тысяч евро.
Читайте далее информацию о современном интерьере квартиры http://interior.ru-best.com/interer-dlya-kvartiry/sovremennyy-interer-kv...