На приборную панель возложена важная миссия: быть легко читаемой и давать владельцу максимум информации.
В ходе истории инструментальные панели автомобилей BMW менялись десятки раз, но всегда оставались эстетичными, информативными и удобными. Пора вспомнить, как они эволюционировали.
1 - BMW 507, 1956 г.
Спидометр, тахометр и часы - простая и элегантная комбинация очаровала фанатов марки, в числе которых оказались Элвис Пресли и берни экклстоун.
2 - BMW 1600 GT Convertible, 1967 г.
Шесть циферблатов заключены в единый модуль, который будто обнимает водителя. Дизайн, который никогда не устареет.
3 - BMW M3 E30 Sport Evolution, 1989 г.
Трапециевидный кластер и квартет приборных шкал - эта концепция ещё долго будет присутствовать в интерьерах автомобилей BMW, как и классическая красная подсветка.
4 - BMW 3 серии E36, 1995 г.
Удачная архитектура приборов почти без изменений переехала в 90-е, получив современные функции маршрутного компьютера. Зачем кардинально менять то, что идеально работает?
5 - BMW 5 серии Е 60, 2003 г.
Два циферблата - четыре стрелки. Только знаменитый дизайнер Крис бэнгл мог воплотить такое оригинальное решение. И оно действительно удобным оказалось.
6 - BMW 7 серии G11, 2015 г.
Виртуальные шкалы приборов в новом цифровом прочтении, обрамлённые физическими полукольцами. Настоящий образец широкого функционала и реверанс в сторону классических щитков.
7 - BMW X5 G05, 2018 г.
Знаменитые "Бумеранги" и концепция BMW Live Cockpit Professional - новый тренд в дизайне цифровой экосистемы BMW. Она позволяет выводить на экран десятки функций - от карты навигации до музыкального плейлиста, а также настраивать дизайн приборов по своему вкусу.
8 - BMW iX, 2021 г.
Изогнутая панель под названием BMW Curved Display - настоящий "Стеклянный Кокпит", впервые появившийся в автомобилях BMW. Информационный дисплей диагональю 12, 3 дюйма объединён в единый кластер с экраном мультимедиа. А управление осуществляется с помощью сенсорного экрана или прозрачного стеклянного контроллера Idrive. BMW Bmwgroup.
