1990 Ferrari F40.

2. 9 V8 Turbo.
Мощность: 478 л. с.
Крутящий момент: 577 Нм.
Коробка передач: 5 МКПП.
Разгон до сотни: 4. 1 сек.
Макс. Скорость: 324 км/ч.
Привод: задний.
Масса: 1100 кг.

Ferrari F40 - двухдверное среднемоторное спортивное купе с задним приводом, выпускавшееся с 1987 по 1992 годы. F40. Не просто преемник успешной модели 288 GTO, а еще и шанс напомнить миру, что господство Ferrari в международных автогонках не является случайностью.

Девяностолетний Энцо феррари в конце восьмидесятых прошлого века остро осознал, что его жизнь подходит к логическому завершению, и был разочарован, что позиции Ferrari в автоспорте немного пошатнулись. В результате он затеял очередной, уже последний свой проект, чтобы создать конкурента новому Porsche 959. И Ferrari F40 стал настоящим шедевром.

Суперкар разработан на платформе 288 GTO Evoluzione (модернизированной версии 288 GTO), поэтому работа при его созаднии спорилась. Для дебюта Ferrari F40 был выбран очень удачный момент: сорокалетие компании, что и легло в основу названия модели. План Энцо феррари был прост: спроектировать идеальный гоночный автомобиль, который станет самым быстрым автомобилем для дорог общего пользования. И ему это удалось - с 1987 до 1989 годы Ferrari F40 прочно удерживал этот титул. И хотя автомобиль оказался очень дорогим, все 1 315 выпущенных экземпляров были распроданы.

Дизайн автомобиля разработали специалисты из итальянского ателье Pininfarina. Кузов Ferrari F40 выполнен из кевлара, углеволокна и алюминия, благодаря чему масса автомобиля всего лишь 1 100 кг. Сокращению массы также изготовленные из пластика окна поспособствовали. Габаритная длина феррари Ф 40 составляет 4 360 мм, ширина - 1 970, высота - 1 125, а величина колесной базы равна 2 450 мм. Для суперкаров тех лет спартанский интерьер нормальным явлением был. Не стал исключением и Ferrari F40 - в автомобиле нет ни аудиосистемы, ни даже ковриков. Правда, для кондиционера место все же нашлось.

Под капотом автомобиля расположен 2, 9-литровый бензиновый мотор F120a V8 со степенью сжатия топлива 7, 8: 1, выдающий 478 л. с. и максимальный крутящий момент в 577 Нм при 4 000 об. /Мин. Он в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач агрегатируется.

Дорожные тесты показали, что разгон с 0 до 100 км/ч занимает на Ferrari F40 всего 3, 8 секунды, а на треке этот показатель удалось улучшить до 3, 2 секунды (это превосходит время разгона с нуля до сотни современной Ferrari FF. Указанная автопроизводителем максимальная скорость в 324 км/ч оказалась для данного суперкара не пределом. Владелец японского представительства Ferrari в 1992 году доказал, что F40 может ехать гораздо быстрее. Его записали на видео, когда он мчался на предельной скорости по автомагистрали. К тому времени, как его арестовали, он продал более десяти тысяч видео. С небольшой модернизацией наддува и воздухозаборника автомобиль может развить все 364 км/ч.

До 1990 года на Ferrari F40 не было каталитического конвертера, поэтому автомобиль оснащен тремя выхлопными трубами. Через центральную сбрасываются избыточные газы из турбины, а крайние служат для отвода выхлопа из блока цилиндров. Подвеска суперкара на двойных поперечных рычагах такая же, как и на Ferrari GTO, но с модернизированными деталями и возможностью, при необходимости, изменять дорожный просвет (клиренс), который в обычном состоянии равен 125 мм. ттхFerrari@top_Gear купе@top_Gear.