Всё об интерьере для дома и квартиры

Лучшие идеи для дизайна интерьера, полезные советы, интересные статьи

Сегодня в рубрике заруба британской классики - Aston Martin DB5 vs Jaguar E - Type?

15.10.2017 в 20:56

За кого в этом противостоянии вы?

Aston Martin DB5.

Мелкосерийное производство спорткара Aston Martin DB5 началось в 1963 году. Заднеприводный автомобиль, за дизайн которого отвечало итальянская компания Carrozzeria Touring Superleggera, по своей конструкции был развитием предыдущей модели с индексом DB4. У машины были версии с кузовами купе и кабриолет, обе - с посадочной формулой 2 2, то есть с задними "Неполноценными" креслами.

На Aston Martin DB5 устанавливали рядный шестицилиндровый двигатель объемом четыре литра и мощностью 282 л. с. он комплектовался четырехступенчатой "Механикой" от предшественника, но вскоре ее заменили новой пятиступенчатой коробкой. За доплату можно было заказать трехступенчатый "Автомат" Borg - Warner. В 1964 году в модельном ряду появилась версия DB5 Vantage с форсированным до 315 сил мотором.

Всемирную известность этой модели принесло участие в ленте "Голдфингер" 1964 года - одном из фильмов серии про Джеймса Бонда. Серебристому купе создатели фильма уделили немало внимания, сделав его одним из "Участников" сюжета. Позднее эта модель появлалсь и в других фильмах серии.
Jaguar E - Type.

Заднеприводный спорткар Jaguar E - Type, ставший одним из автомобильных символов 1960-х годов, дебютировал в 1961 году. В отличие от предыдущих машин марки у него был несущий кузов. На американском рынке модель называлась Jaguar XK - E. Двухместные купе и родстер, выпускавшиеся на заводе в Ковентри, оснащались рядным шестицилиндровым мотором объемом 3, 8 литра и четырехступенчатой "Механикой". Паспортная мощность силового агрегата - 269 л. с., но фактическая отдача была несколько ниже. В 1964 году на Jaguar E - Type начали устанавливать 4, 2-литровый двигатель (те же 269 л. с. ), а в 1966 году была представлена версия купе с двумя дополнительными "Детскими" местами сзади (посадочная формула 2 2), ее кузов был удлинен на 23 см. Для такого купе в качестве опции предлагался трехступенчатый "Автомат".

Модернизированные машины так называемой "Второй Серии" поступили в продажу в 1969 году. Обновленный Jaguar E - Type получил фары головного света без обтекаемого "Колпака", более крупный воздухозаборник спереди для лучшего охлаждения мотора, усовершенствованную тормозную систему и измененный интерьер. (Часть новшеств была внедрена еще на машинах "Первой Серии" в последние годы выпуска. За дополнительную плату покупателям стали предлагать кондиционер и усилитель руля. Двигатель - прежняя 4, 2-литровая "Шестерка".