Элитный и самый дорогой поезд &quot;Экспресс Махараджей&quot;.

22.09.2015 в 17:54

Из катающихся по Индии полудюжины поездов класса "Люкс" с названиями типа "дворец на колесах" или "золотая колесница", "махараджа экспресс" - самый современный, он спроектирован по последнему слову техники: передовая пневматическая и гидравлическая система подвески, позволяющая поезду двигаться особенно плавно, индивидуальная система климатического контроля во всех купе, жидкокристаллические экраны и экологически чистые ванные комнаты нового поколения, прямой выход в интернет и телефония
. Также в проезде есть кинозал, два ресторана - Haveli и Peacock, мебель в которых поражает роскошью восточных дворцов. Рестораны предлагают гостям обширное меню из блюд индийской и европейской кухни.
Во всех вагонах полы выполнены из натурального дерева и устланы ковровыми дорожками. Отличная система кондиционирования позволит вам забыть о том, что на улице стоит 50-градусная жара. В специальном багажном отсеке поезда также поддерживается низкая температура, чтобы перевозимые пассажирами вещи не пострадали от жары.
Впервые экспресс отправился в путь по своему маршруту в 2010 году. Стоимость создания этогоэкспресса махараджей оценивается в 13 миллионов долларов. Maharajas Express состоит из 5 вагонов класса Deluxe по 4 купе в каждом; 5 вагонов класса Junior Suite по 3 купе в каждом и из двух вагонов класса Suite, в каждом из которых по 2 свита, а также из роскошного вагона - президентского номера с собственной столовой. В каждом из 43 купе просторная спальня, большое панорамное окно, ванная комната, система очистки воды.
Путешествие в президентском люксе стоит 2500 USD, в люксе - 1400 USD, в купе Deluxe - 900 USD, а поездка в обычном купе обойдется в 800 USD. В цену билетов включено питание, услуги Дворецкого, входные билеты в музеи и прочие достопримечательности, ас автобус и персональные авто для проезда пассажиров первых 2 классов, сопровождение квалифицированных англо - говорящих гидов.
В индийских блогах тут же разгорелись споры: нужно ли ненавидеть поезд за то, что на нем ездят толстосумы, или, наоборот, любить за ту прибыль, которую он приносит экономике страны?
Один день в экспрессе стоит от 800 долларов. Маршрут от мумбая до дели поезд проходит за восемь дней, не слишком торопясь и делая остановки, чтобы желающие успели осмотреть достопримечательности.
Пассажиры рассматривают нищую Индию из просторных купе (в среднем 3, 5 на 2, 5 м) с кондиционерами и ванными комнатами, а также есть две кровати, письменный стол, стулья, телефон, телевизор, стенной шкаф и даже сейф. Когда поезд стоит, можно выйти в интернет. Утром дворецкий пахнущую типографской краской газету "Хиндустан Таймс приносит". Сами же дворецкие делят комнатушку размером чуть больше стенного шкафа, с двухъярусной кроватью и мини - вентиляторами вместо кондиционера.
Из-за увеличенной площади пассажирских купе в поезде чрезвычайно узкие коридоры. Когда по вагону идет гость, обслуга вжимается в стены или ниши. Труднее приходится, когда сталкиваются два гостя - им такая гибкость не под силу.
У каждого вагона - свое название. Жилые вагоны носят названия драгоценных камней на хинди - "Маник", "мунга", "панна". Вагон - бар "Раджа - Клуб" оформлен картинами с изображениями усатых раджей, скачущих на лошадях. На столиках лежат огромные цветные фолианты, в которых можно прочитать об истории королевских семей Раджастхана, интерьерах дворцов и фамильных бриллиантах. Сафари - бар" - чуть менее формальное место, здесь можно в непринужденной обстановке поиграть в настольные игры: карты, монополию, скрэбл. В названии заведения зашифрован каламбур, ведь по-английски Game означает "Дичь" и "игра" одновременно.
Два ресторана могут одновременно вместить всех гостей каждый. Кроме того, гостям всегда будут рады в экзотическом баре с богатейшей коллекцией вин, крепких спиртных напитков и различных сортов пива. Ну а тех, кто захочет любоваться окрестностями, ждут в Observation Lounge - уютной гостиной со столиками для игр, собственным баром и сувенирным бутиком.
Вагон - кухня зажат с двух сторон вагонами-ресторанами. У шеф-повара в подчинении восемь помощников и десять официантов - по пять на вагон. Большинство пассажиров, по словам повара, предпочитают мясо, хотя меню в расчете на "Спиритуалистов и Йогов" богато вегетарианскими блюдами. В зависимости от региона, по которому идет поезд, кухня меняется. Например, в штате Гуджарат традиционное жаркое из ягненка, овощи и сладости, а в соседнем Раджастхане - тушеная баранина и паныр (домашний сыр) с Чили. Обязательно предусмотрена и европейская альтернатива специфической индийской кухне.

Еда и вино - это, конечно, важно, но изюминку путешествия составляет экскурсионная программа. Во время путешествий гостей сопровождают настоящие знатоки Индии, приглашенные лекторы, которые раскрывают сущность Индии во всем ее многообразии.
Организаторы делают все, чтобы пассажиры везде чувствовали себя почетными гостями. Пассажиры поезда могут стать участниками необычной дворцовой забавы - игры в поло на слонах или принять участие в изысканном обеде в саду с видом на блистательный тадж - махал. На остановках для осмотра достопримечательностей вас встретят с подарками и ковровыми дорожками, выделят отдельного англоговорящего гида и машину с кондиционером.