Все факты о новой Chevrolet Niva.

28.09.2016 в 09:30

Никто не думал, что показанный на ммас - 2014 автомобиль станет для GM - Avtovaz "Трудным Ребёнком". Получилось так, что планы выпуска новой Chevrolet Niva пришлось пересмотреть. Вот что известно о проекте, который, несмотря ни на что, продолжает жить.

Первые сведения о новой Chevrolet Niva начали поступать в 2011 году. Тогда стало известно, что для проектирования внедорожника предприятие GM - Avtovaz собирается создать свой собственный инженерный центр, базирующийся в Тольятти - там же, где находится производство текущего поколения Niva. В качестве ориентировочного срока запуска нового поколения назывался 2014 год, а также появилась информация о платформе новой нивы.
* платформа.
В декабре 2013 года, когда президентом GM - Avtovaz был уже гари тилсон, предприятие опубликовало изображение, дающее представление о том, какие компоненты в ниве второго поколения будут новыми, какие модернизируются, а какие останутся прежними. Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бамперы и светотехника будут полностью новыми. Стало окончательно понятно, что речь не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.
* двигатель.
Тогда же, в конце 2013-го, было заявлено, что основной вариант двигателя для внедорожника - это 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Была и уточняющая информация: под капот новой нивы должен был встать 1, 8-литровый 135-сильный мотор EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна, и в частности, ещё под названием XU предлагался для Седана Peugeot - 406. Позднее стало известно, что производство двигателя собирались организовать силами зао "Завод Высокоточных Деталей" и индийской компании Avtec Ltd на территории самарской области.
Прошло два с половиной года (гари тилсона ненадолго снова сменил Джеффри гловер, а потом президентом был назначен Ромуальд рытвински), и авторы концепта новой нивы успели представить его на ммас - 2014, столкнуться с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации … и планам по французскому двигателю, к счастью или несчастью, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что автоваз подготовит для давнего партнёра модификацию своего нового 1, 8-литрового двигателя ваз - 21179. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый мотор с фазовращателем, имеющий мощность 122 л. с., предназначен для моделей Lada Xray и Vesta. Мы отметим, что переговоры по поводу установки такого мотора на новую Chevrolet Niva начались ещё в июле 2015 года.
* трансмиссия.
На раннем этапе - ещё до представления концепта и последовавшего кризиса проекта - предполагалось сохранить ниве постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позднее предложить потребителям и моноприводные версии. В качестве поставщиков трансмиссии (механическая коробка передач и раздаточная коробка) назывались производители из Индии и Италии. Рассматривалась и возможность введения модификации нивы с автоматической коробкой передач.
Однако к нынешнему моменту многие ранние соображения, скорее всего, уже отброшены. Полный привод и "Механика", безусловно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала - об этом было заявлено на ммас - 2014), но вот поставщик трансмиссии, вероятно, будет другой. Возможно, что в паре с новым вазовским двигателем ваз - 21179 на новой ниве будет трудиться механическая коробка ваз - 2124, о разработке которой для проекта Lada 4x4 NG стало известно в августе 2016 года.
* дизайн.
Как известно, официальная премьера концепта новой Chevrolet Niva состоялась в рамках международного московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешность автомобиля была рассекречена ещё накануне. Автором дизайна стал чех Ондрей коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся в структуре General Motors стилем бренда Holden, а впоследствии перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.
Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) был подготовлен в итальянском дизайн - бюро Blue Engineering. Концепт укомплектовали "Внедорожными" аксессуарами - шноркелем, багажником, дополнительной светотехникой, шинами BF Goodrich Mud - Terrain T/A 235/70/R16 - однако было понятно, что пропорции автомобиля остались близкими к Chevrolet Niva первого поколения, хотя и выглядела машина совершенно по-новому. Малые свесы были призваны обеспечить серийным авто отличную геометрическую проходимость, но один из них - задний - весьма ограничил объём багажного отделения - точно так же, как на "Шниве" первого поколения. А вот габариты выросли - длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.
На ммас - 2014 срок начала производства новой Chevrolet Niva назывался такой: конец 2015 - начало 2016 годов. Впоследствии сроки неоднократно смещались, но у проекта сохранялись шансы на воплощение. В конце июля 2016 года директор GM - Avtovaz по продажам и маркетингу подтвердил, что дизайн серийного автомобиля будет соответствовать концепту, показанному в 2014 году.
* комплектации.
В плане комплектаций пока известно только то, что было озвучено на ммас - 2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешних устройств, набор систем безопасности, компас и прибор для измерения крена.
* испытания.
Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось зао "Джи - Эм - Автоваз" в 2015 году, в компании не раз заявляли о том, что работы по проекту продолжаются. Одно время он был почти "Заморожен", однако к середине марта 2015 года мулы - агрегатоносители уже успели пройти ряд испытаний в Италии, Испании, Швеции и завершить комплекс зимних тестов в Когалыме.
В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь цикл испытаний, запланированных к тому моменту, включая Краш - тесты - как раз в это время один из закамуфлированных образцов проходил испытания где-то в Европе. Подробностей этих событий узнать не удалось, но по информации Kolesa. ru, итоги Краш - тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкцию кузова вносить не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015-го в сеть просочились патентные изображения серийной нивы и шпионские снимки интерьера.
* производство.
Сейчас у GM - Avtovaz есть только сборочный конвейер и окрасочный цех, а кузова, двигатели и компоненты шасси поставляются из-за забора соседствующего "Большого Брата" - автоваза. В рамках разработки свежей Chevrolet Niva джиэмовцы планировали, что на территории оэз Тольятти будет построен новый завод, который позволил бы GM - Avtovaz иметь собственное производство кузовов (штамповку и сварку), а кроме того, на территории соседствующего с заводом технопарка, возможно, разместилось бы подразделение по изготовлению своих (читай - "не Вазовских") компонентов шасси и двигателей.
Готовые компоненты должны были доставляться на автовозах на "Старую" территорию GM - Avtovaz, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут краситься и "жениться" с двигателем и шасси. За три месяца после старта новый завод по выпуску кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 экземпляров, до такой же цифры планировалось раскачать и сборочный конвейер, на котором новая нива постепенно бы вытеснила уходящую на заслуженный покой старую ….
Но в реальности что-то не так пошло. В конце 2014 года мы побывали на строящемся заводе, и уже тогда отставание от сроков строительства составляло полгода, а в качестве старта производства назывался не рубеж 2015 и 2016 годов, а просто 2016 год. В дальнейшем ситуация ещё более осложнилась - конфликт с генеральным стройподрядчиком, уход из России родительского бренда General Motors и последовавшее прекращение финансирования затормозили строительство нового завода и, соответственно, весь проект в целом. Однако правительство самарской области взялось поучаствовать в выдаче льготного кредита для GM - Avtovaz.
В июне 2016 года в этой ситуации произошли реальные подвижки: губернатор самарской области Николай Меркушкин встретился с главой GM - Avtovaz Ромуальдом рытвински, а неделю спустя пресс-служба региональных властей сообщила, что в рамках XX петербургского международного экономического форума (пмэф) было подписано соглашение о сотрудничестве между правительством самарской области и пао "Сбербанк России".
Таким образом, новая Chevrolet Niva стала одним из региональных проектов, которому сбербанк окажет финансовую поддержку. Размер кредита и сроки его погашения, а также иные подробности оглашены не были. В конце июля стало известно, что на ммас - 2016 новая Niva представлена не будет - маленькая компания GM - Avtovaz, пытаясь двигаться вперёд, рассчитывает каждый шаг.
* цена.
По собственным прогнозам GM - Avtovaz, сделанным ещё в 2013 году, новая модель будет на 10-15% дороже машин нынешнего поколения, что при кардинальном обновлении платформы и дизайна выглядит вполне приемлемым. Лишь в том случае, если это действительно будет так, новую ниву ждёт успех, и остаётся только дождаться какой-либо конкретики по старту выпуска. Сейчас не называются даже примерные сроки, но мы будем рассчитывать на хорошие новости.