Обычные бентли середины 90-х. Java Wagon (1996).
Говорить о современных Bentley нужно в контексте компании RR - это совершенно естественно, ведь из 74 лет своего существования, 63 года марка принадлежит RR.
Java - 2-дверный 4-местный автомобиль, но его размеры значительно меньше нынешнего скоростного флагмана RR, преемника Olga - Continental R. длина Java - 4742 мм, ширина - 1808 мм, высота - 1409 мм
. Самый маленький автомобиль за всю историю RR, может быть как кабриолетом, так и купе: в холодные месяцы можно установить легкий жесткий верх из углеродного волокна.
Приступив к работе над дизайном Java, стилист RR Грэхем халл (Graham Hull) и рой экс (Roy Axe) из Design Research Associates взяли большой кусок стеклопластика и отсекли от него все лишнее. При взгляде на Concept Java возникает ощущение, что его красота создавалась кончиками пальцев, а не компьютерной графикой, динамика и обтекаемость его линий - похоже, плод интуиции скульпторов, а не результат тестов в аэродинамической трубе. Инстинкт не подвел дизайнеров: достаточно сравнить красоту Java с холодной красотой Mercedes SL, чтобы понять, что Bentley строили, скорее, по наитию, чем по науке.
Гармоничный и целостный вид Java нарушается, пожалуй, только однажды - в передней части автомобиля. Фары типа "Кошачий Глаз" нарушают традиции RR, которыми раньше никогда не жертвовали, даже в угоду модному дизайну. Фары RR и Bentley всегда имели форму правильных кругов или прямоугольников. Но экс утверждает, что привычные для Bentley круглые фары не годились для Java из-за необычного дизайна автомобиля. Ощущение неуместности "Кошачьих Глаз" усиливается соседством радиаторной решетки Java с развернутыми под углом вертикальными ножами - жалюзи - также как 10, 20, 30 лет назад, как на Olga.
Преемник ранних Bentley, исколесивших в свое время гоночные треки бруклэндса (Brooklands) и малсэнна (Mulsanne), представленный впервые на женевском автосалоне этого года, был окрашен в классический для британского автоспорта цвет с говорящим названием - British Racing Green (BRG. В наши дни, как бы признавая значительность вклада Bentley в историю автоспорта, автомобилям этой марки предоставлено право ездить по треку Le Mann перед самым началом гонок. Таким образом, выбор BRG в качестве цвета для концепта - закономерность.
Говоря о автоэмалях нужно отдать должное и качеству окраски на RR. Качество малярных работ по достоинству оценивают не только владельцы RR и Bentley, которым, по их же словам, нравится, когда на капотах их автомобилей детально отражаются облака и тучи, но и другие автопроизводители. Aston Martin, например, доверяет RR окрашивание своих DB7. Помещение, где выполняются малярные работы, напоминает об авиационной деятельности фирмы RR, сейчас его переоборудовали, но некогда здесь собирались двигатели истребителей Spitfire и бомбардировщиков Lancaster.
При первом взгляде на экстерьер Java, может быть, трудно догадаться что перед вами Bentley, но, сев в сибаритский салон автомобиля, ошибиться уже невозможно - здесь работали оформители RR. При отделке интерьера на RR используют только ценные натуральные материалы.