Компания "Лафранс" не выпускала магистральные грузовики, а специализировалась только на выпуске пожарных автомобилей и оборудования к ним. На шасси фрейтлайнер 2002 года установлена 76-летняя кабина с листового металла покрытого родной ржавчиной, что придаёт особый эффект типичной американской классики тюнинга. Интерьер сочетает в себе узость и тесность почти 80-ти летней давности, поистине спартанская мебель, огромное количество гофрированного листового металла
. С этой старой картины внутри кабины только выделяется относительно современный штурвал от фрейтлайнера.
Двигатель этого эксклюзивного грузовика, Детройт дизель объёмом 12, 7 литров и мощностью 500 л. с. КПП 13-ти ступенчатая. Грузовик живёт обычной дальнобойной жизнью и работает наравне с новыми грузовиками.
BIG_RIG@Fortrucker.
Nice_Truck@Fortrucker.
Old_Truck@Fortrucker.
Интересное_о_авто@Fortrucker.
Смотрите ещё информацию о современном интерьере квартиры http://interior.ru-best.com/interer-dlya-kvartiry/sovremennyy-interer-kv...