1965 Shelby Daytona Replica.

03.03.2016 в 12:54

Большинство европейских соревнований проводилось на высокоскоростных трассах, где кобрам с их "Аэродинамикой Кирпича" делать было нечего. Шелби пришел к выводу, что следует поработать над аэродинамикой машины и поручил разработку более обтекаемого кузова шефу спецпроектов шелби американ инк. Питу броку. Брок произвел небольшую сенсацию, выдав абсолютно новый дизайн кузова полностью отвечающий требованиям шелби
. Причем самым удивительным было то, что его даже не продували в аэродинамической трубе! Заводик шелби в Калифорнии был перегружен заказами и сборку кузовов для последующий купе поручили итальянской фирме Carrozzeria Grandsport, расположенной в Модене (Италия.

Дебютировавшая в сезоне 1964 года Cobra Daytona Coupe была на 20 миль в час быстрее родстера. Новое купе выиграло свою первую гонку в дайтоне, от чего и получило свое окончательное название. В 1965 году из одиннадцати гонок Daytona победила в восьми. В том числе две последовательные победы в классе GT гонок 24 часа Ле - Мана 1964 и 1965 годов. За четыре сезона кобры сумели оставить победный след на гоночных трассах по обе стороны Атлантики.

Оригинальные Shelby Cobra Daytona Coupe (серия Csx2000) являются одними из наиболее культовых спорткаров в истории. Эти авто были произведены в 1964-65 годах в количестве 6 штук и сейчас, изредка появляясь на аукционах, меняют хозяев за астрономические суммы (более 4 млн$.

Для остальных желающих получить себе легендарный автомобиль существуют реплики. В частности, в виде кит - кара или уже готового продукта Daytona Coupe предлагалась компанией Superformance.

Стоит пояснить, в чем принципиальная разница: ранее Shelby лицензировали производство кит - каров Superformance, копирующих Daytona Coupe, но официального статуса эти машины не имели; теперь же выпуск будет происходить исключительно под маркой Shelby, каждый произведенный экземпляр получит индивидуальный порядковый номер в серии Csx9000, а владелец получит право внести себя и свою машину во всемирный реестр автомобилей Shelby.

Кроме важного изменения статуса (от кит - кара до полноценного коллекционного автомобиля), есть и технические отличия между продуктом Superformance и Shelby Csx9000, в большинстве своем направленные на улучшение эксплуатационных характеристик - из сугубо гоночного аппарата постарались сделать более городской автомобиль. Изменили расположение сидений и рулевой колонки, чтобы посадка была более комфортной; добавили дверные ручки и электростеклоподьемники; переработали воздухозаборники за дверями - это улучшило и обдув, и обзорность за счет увеличенных боковых окон; оптимизировали конструкцию подвески и усилили шасси; улучшили эффективность водяного и масляного радиаторов; увеличили диаметр выхлопных труб, что дало более глубокий звук; а также несколько изменили форму колесных арок для совместимости с шикарными новыми 18-дюймовыми дисками в классическом стиле.
Интерьер современной машины от спартанской классики отличается. В салоне - алькантара и кожа, дополнительные датчики производства Stewart Warner и кондиционер. Также у современной Shelby Daytona Coupe независимые подвески спереди и сзади, пружины H.