Sovereign Class (повелитель) - часть 1.

Принадлежность: объединенная федерация планет.
Оператор: звездный флот.
В эксплуатации: 2370-е.
Длина: 685 метров.
Количество палуб: варьируется (см. "Расположение Систем").
Скорость: варп 8 (см. "Двигатели").
Вооружение:
12 фазерных массивов с мощностью в ~110 тераджоулей (предел) (до модификации).
16 фазерных массивов с мощностью в ~125000 тераджоулей (предел) {после модификации}.
1 передняя пусковая установка для квантовых торпед.

3 передних пусковых установки для фотонных торпед.
6 задних пусковых установок для фотонных торпед.
Защита: дефлекторные щиты.

Звездолет класса Sovereign (повелитель) был впервые введен в эксплуатацию в конце 24-го столетия, демонстрируя самые передовые технологические достижения звездного флота.

История.

Класс Sovereign был впервые представлен в начале 2370-х годов. На тот момент это была самая передовая модель звездолетов во флоте, хотя и не такая большая как звездолеты класса Galaxy. U. S. S. Enterprise - E класса Sovereign был построен на верфях Сан-франциско и запущен с них в звездную дату 49827. 5. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт") доска посвящения.
Первые крупные сражения для корабля класса Sovereign произошли в 2373 году, когда U. S. S. Enterprise принял участие в сражениях во время вторжения боргов в сектор 001. Этот корабль главным орудием для уничтожения наступающего куба боргов стал. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт").
Так как корабли класса Sovereign не принимали активного участия в войне доминиона, такие звездолеты как "Энтерпрайз - E" улаживали дипломатические "локальные конфликты" во время войны и способствовали расширению возникающих время от времени мирных инициатив - дипломатический корпус федерации был занят попытками положить конец войне. Star Trek: Insurrection ( "Звёздный Путь: Восстание").
"Энтерпрайз - E" прошел дооснащение через некоторое время после миссии в "терновнике" до столкновения с реманским военным кораблем "скимитаром". Крупные модификации включали в себя пять дополнительных торпедных установок и четыре фазерных массива. Были также внесены небольшие изменения в опоры варп - гондол. Эти системы могли быть установлены на "Энтерпрайзе" в 2379 году до его миссии на Ромул. Star Trek Nemesis ("звездный путь. Возмездие".

Технические данные.

Расположение систем:
Корабль класса Sovereign, был почти семьсот метров в длину и состоял из двух секций корпуса: первичного блюдцевидной формы и вторичного, к которому крепились две варп - гондолы. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт").

В строительных чертежах для десятифутового макета "Энтерпрайза", которые были изданы в "Star Trek: The Next Generation Sketchbook: The Movies" Рик стернбах недвусмысленно обозначил на внешней схеме корабля 23 палубы. В Star Trek: First Contact по словам капитана Жан - люка пикара на корабле было 24 палубы. Тем не менее в том же самом фильме лейтенант дэниелс говорит о палубе 26. Кроме того в Star Trek Nemesis лейтенант - коммандеры дейта и уорф оба упоминают палубу 29. MSD (дисплеи основных систем) корабля из обоих фильмов демонстрируют 23 или 24 палубы (зависит от интерпретации пространства на самой нижней палубе.

Тактические системы:
По сравнению с предыдущими классами звездолетов Sovereign имел усовершенствования в системе вооружения, к которым относились фотонные и квантовые торпеды, а также множество фазерных банков и массивов.
Изначально на кораблях класса Sovereign использовалось двенадцать фазерных массивов в ключевых точках по всему корпусу корабля. Семь верхних располагались на первичном корпусе - один тянулся по кругу тарелочной секции, образуя форму овала; шесть меньших по размеру покрывали верхние задние дуги для стрельбы и располагались вдоль задней части тарелочной секции над главным ангаром челноков.
Четыре нижних фазерных массива тянулись как по правой, так и по левой сторонам тарелочной секции образуя примерно полукруг. Еще один фазерный массив располагался перпендикулярно корпусу на нижней части инженерной секции. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт"), Star Trek: Insurrection ("звёздный путь: восстание") во время переоснащения были добавлены еще четыре на задние кромки опор варп - гондол (по одной сверху и снизу на каждой опоре) тем самым увеличивая общее число фазерных массивов до шестнадцати. Star Trek Nemesis ("звездный путь. Возмездие").
На начальную конфигурацию корабля класса Sovereign устанавливали пять торпедных установок. "Основная" установка в нижней части тарелочной секции на турели располагалась. Ее дополняли одна сдвоенная установка спереди и одна сзади на нижней части вторичного корпуса. После переоснащения были добавлены еще пять установок: три сверху на тарелочной секции (одиночная на палубе 3, направленная вперед и сдвоенная, направленная назад расположенная над задним шлюзом ), а также две на вторичном корпусе, направленные назад - одна над, а другая под ангаром челноков. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт"), Star Trek Nemesis ("звездный путь. Возмездие").

Дизайн интерьера.

Планировка:
Что касается планировки палуб, верхние палубы звездолета класса Sovereign составляли командную и жилую зоны, в то время как нижние вмещали в себя главный инженерный отсек и топливные запасы.
По традиции нумерация палуб шла сверху вниз. На самом верху тарелочной секции находилась палуба 1, на которой находился главный мостик. На ней же были новейшие модификации обзорной палубы, рабочей комнаты капитана корабля и воздушного шлюза с прикрепленным модулем.
На палубе 2 находился первый из множества уровней с каютами экипажа: комнаты для размещения высшего командного состава и офицерская столовая. На палубах с 3 по 9 располагались другие каюты офицеров, передняя и кормовая обзорные палубы, научные лаборатории, главный ангар челноков, изоляционные трубки с оптической сетью передачи данных и главное компьютерное ядро корабля.
Палубы с 10 по 14 завершают первичный корпус звездолета класса Sovereign. Грузовые отсеки располагались на палубах 10 и 11, а фазерные системы на палубе 11. Отдел звездной картографии также находился на палубе 11. На палубе 12 были установлены сенсоры и вторичный навигационный дефлектор.
Палуба 13, которая практически полностью была занята топливными баками с дейтерием, являлась границей между инженерным отсеком, складской секцией и жилыми помещениями. Главный инженерный отсек и связанные с ним системы - такие как отвод системы энергоснабжения, центральная камера для реакции материи/антиматерии, лаборатории обеспечения и ядро инженерного компьютера - все это занимало палубы с 14 по 18.
Палубу 14 в основном занимали инженерные системы, а еще на ней находилась нижняя сенсорная платформа.
Палубы с 15 по 18 вмещали главный навигационный дефлекторный массив и вспомогательный мостик, известный также как боевой мостик.
Кроме того, палуба 16 содержала механизм для запуска и возвращения капитанской яхты. С помощью комплекта опор яхта опускалась в космос, пока ее двигатели не оказывались выведены в рабочее положение, после чего она уже могла свободно маневрировать.
Звездолеты класса Sovereign оснащались астрометрическими лабораториями, где можно было установить прямую связь с центральным узлом отдела картографии звездного флота. Воздействие находящихся поблизости астрономических явлений иногда вызывали помехи, которые могли помешать связи с базой данных картографии. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт"), Star Trek: Insurrection ("звёздный путь: восстание"), Star Trek Nemesis ("звездный путь. Возмездие").

Система командования и управления:
Компьютерная система на кораблях класса Sovereign была сделана на базе бионейронных гелевых блоков. Эти системы были собраны в двух компьютерных ядрах. Главное ядро располагалось прямо под основным мостиков на палубах с 6 по 8. вспомогательное находилось в инженерной секции на палубах с 15 по 17, непосредственно около системы, контролирующей окружающую среду.
Основной центр управления кораблем находился на главном мостике, расположенном на самом верху первичного корпуса корабля. Все основные операции по управлению полетом и координирование работы подразделений находились под непосредственным контролем с мостика.
В центральной части главного мостика находились кресла и информационные дисплеи для капитана и еще двух офицеров. Капитанское кресло было установлено выше, чем у других офицеров мостика на среднем уровне, на котором кроме того находились консоли офицера по тактике и по операциям. Два офицерских места были оснащены полностью программируемыми консолями для различных целей.
Непосредственно перед командной областью мостика располагался пост рулевого, находящийся прямо перед главным обзорным экраном. Слева от рулевого, также перед главным обзорным экраном, находилась консоль офицера по операциям, идентичная по размеру и внешнему виду консоли рулевого.
На передней переборке помещения мостика находился большой обзорный экран. Когда он был не активен, была видна стандартная переборка.
Позади слева от командной зоны было возвышение, на котором были тактическая консоль и консоль службы безопасности. Справа от места капитана позади тактической консоли находилась область управления полетом. На боковых стенах справа находились научные консоли - наряду с другими, которые могли быть запрограммированы для множества других функций.
На задней переборке мостика располагался большой дисплей основных систем, похожий на аналогичный, который находился в инженерном отсеке. Вся важная информация о корабле (например, повреждения, распределение энергии и др. ) Могла выводиться на изображение судна в разрезе. Этот монитор мог быть использован для управления функциями корабля, и, кроме того, если возникала необходимость, его можно было настроить для ограниченного контроля управлением полетом.
Еще на задней переборке главного мостика располагалась большая инженерная консоль. На ней было меньшее по размеру изображение корабля в разрезе, на котором отображались необходимые инженерные данные, а также показывались варп - поля и выходная мощность двигателей.
На мостике было два турболифта. Кроме того, также была аварийная лестница, ведущая с мостика на расположенные ниже палубы. Также был прямой доступ в рабочую комнату капитана и на обзорную палубу, которая располагалась позади мостика. Star Trek: First Contact ( "Звёздный Путь: Первый Контакт").

Рабочая комната капитана:
Рабочая комната капитана исполняла роль кабинета, а также дополнительной каюты командира корабля. Она располагалась с правой стороны от главного мостика на палубе 1. это было то место, где при особой необходимости капитан мог как работать, так и отдыхать, оставаясь рядом с мостиком. Здесь могли проходить также встречи капитана с одним или двумя лицами.
В углу комнаты была простая узкая кровать с небольшой книжной полкой над ней. Ближе к задней стенке комнаты располагался стол с компьютерной консолью.
В углу за столом был дверной проем, ведущий в ванную комнату, в которой находился звуковой душ. Прямо под зеркалом находилась раковина без видимых средств управления - вода поступала автоматически, когда под кран подносили руки, и прекращала течь, когда руки убирали. Обычно рабочая комната декорировалась ее обитателем, который мог добавить в интерьер немного личных украшений. (Перевод: Арсен Багдасаров - U. S. S. Sovereign).

Ещё читайте статьи об интерьере для дома http://interior.ru-best.com/interer-dlya-doma/interer-dlya-doma