Skoda Karoq. Шкода карок - компактный SUV, который в конце 2017 года заменит в модельном ряду чешской марки Yeti.
Karoq не является вторым поколением йети, хоть и приходит на смену этому SUV. Это принципиально новый автомобиль на платформе MQB, который гораздо ближе по дизайну и характеристикам к "Старшему Брату" Kodiaq, чем к "снежному человеку". Во избежание путаницы ему было решено дать другое имя, а не называть его йети.
Название "Karoq" было позаимствовано Skoda у эскимосов алутиик с острова кадьяк. В переводе с их языка "KAA'RAQ" значит "автомобиль", а "RUQ" - "стрела", которая является традиционным элементом логотипа чешской компании.
Бернхард Майер, председатель совета директоров Skoda:
Skoda Karoq - это абсолютно новый автомобиль, устанавливающий высокие стандарты в своем классе и в модельном ряду Skoda. С новым Karoq мы делаем следующий шаг в рамках стратегии по расширению в сегменте SUV. Karoq - это образцовая модель, впечатляющая яркой индивидуальностью. Она унаследовала все традиционные преимущества автомобилей чешского бренда и демонстрирует новый, эмоциональный фирменный стиль Skoda в сегменте компактных SUV.
Дизайн.
Внешне Karoq - это гибрид Seat Ateca и Skoda Kodiaq. При создании новой модели команда карла нойхольда (главного дизайнера Skoda по экстерьерам) постаралась сделать автомобиль брутальным и серьезным, не похожим на "Игрушечный" и забавный Yeti. Благодаря компактным размерам карок выглядит еще более гармоничным и пропорциональным, чем его "Старший Брат" кодиак. А это значит, что покупателям он точно понравится, ведь что - что, а внешность большого чешского "Медведя" пришлась по душе всем экспертам и большинству автолюбителей.
Оптика Skoda Karoq в дорогих версиях полностью светодиодной будет. Для автомобиля будут предложены колесные диски размером от 16 до 19 дюймов.
Интерьер шкода карок по - шкодовски минималистский и практичный. Но при этом качество на высоте - буквально все элементы, включая низ центральной консоли и "Торпедо" сделаны из мягкого пластика, все детали идеально подогнаны друг другу. В сравнении с йети автомобиль просторнее, посадка водителя более классическая и удобная. Доступны традиционные "Умные Решения" и уже знакомая поклонникам Skoda светодиодная атмосферная подсветка на 10 цветов.
Для Karoq Skoda предложит полностью цифровую приборную панель, которая уже появлялась в моделях разных марок концерна VAG: Audi, Lamborghini и Volkswagen. Мультимедийная система с большим дисплеем (9, 2 дюйма в топовой комплектации) сенсорная, а ряд функций управляется жестами. Но в более дешевых версиях будет доступно классическое кнопочное управление.
Габариты.
В отличие от Yeti, который был построен на платформе Pq35, Karoq, как и все последние машины концерна VAG, создали на модульной платформе MQB. Его длина - 4382 мм, что на 160 мм больше, чем у его предшественника. Ширина - 1841 мм ( 35 мм к ширине йети), колесная база - 2638 мм в переднеприводной версии и 2630 мм в полноприводной ( 60 мм к длине колесной базы Yeti. При этом автомобиль на 40 мм ниже, чем "Снежный Человека" - его высота составляет 1605 мм. Клиренс - 183 мм. По габаритам шкода карок практически идентичен собрату по концерну Seat Ateca.
Салон Skoda Karoq шире салона Yeti на 40 мм в районе локтей переднего пассажира, пространства для коленей задних пассажиров у нового авто больше на 35 мм. Объем его багажника - 521 л. если доплатить за систему Varioflex, уже знакомую поклонникам Skoda по йети, задний ряд сидений можно двигать вперед - назад на 15 см, варьируя минимальный объем багажного отделения от 479 л до 588 л. при снятии заднего ряда сидений багажник увеличивается до 1810 л, а при складывании спинок задних кресел - до 1604 л.
Габариты Skoda Karoq 2017-2018.
Длина (мм) 4382.
Ширина (мм) 1841.
Высота (мм) 1605.
Колесная база (мм) 2638.
Клиренс (мм) 183.
Передняя колея (мм) 1575.
Задняя колея (мм) 1541.
Объем багажника (л) 521, 479-588* / 1604 (1810*).
* - С системой Varioflex; * - со снятыми креслами второго ряда (Varioflex).
Технические характеристики.
В моторной гамме кроссовера - 5 двигателей, причем все турбированные. Бензиновая линейка включает агрегаты TSI объемом 1. 0 и 1. 5 литра и мощностью 115 и 150 л. с., дизельная - TDI объемом 1, 6 и 2 литра и мощностью 115, 150 и 190 л. с.
Двигатель_ отдача_ КПП.
1. 0 TSI 4x2 _ 115 л. с. и 175 Нм _ 6- МКП или DSG - 7 DQ 200-7F.
1. 5 TSI 4x2 _ 150 л. с. и 250 Нм _ 6- МКП или DSG - 7 DQ 200-7F.
1. 5 TSI 4x4 _ 150 л. с. и 250 Нм _ DSG - 7 DQ 381-7A.
1. 6 TDI 4x2 _ 115 л. с. и 250 Нм _ 6- МКП или DSG - 7 DQ 200-7F.
2. 0 TDI 4x2 _ 150 л. с. и 340 Нм _ 6- МКП.
2. 0 TDI 4x4 _ 150 л. с. и 340 Нм _ 6- МКП или DSG - 7 DQ 381-7A.
2. 0 TDI 4x4 _ 190 л. с. и 400 Нм _ DSG - 7 DQ 381-7A.
Передний и полный привод.
В шкода карок предусмотрен как передний привод с упругой балкой в качестве задней подвески, так и полный 4x4 на основе многодисковой муфты и многорычажной подвеской на задней оси. Предусмотрены 3 варианта КПП - классическая механическая, а также 2 традиционные для Skoda роботизированные коробки DSG: "Сухая" DSG - 7 DQ 200-7F и новая "мокрая" DSG - 7 DQ 381-7A, которая ставится на полноприводные версии. Для моноприводных автомобилей доступна как "Механика", так и "робот" DSG. Дизель 2. 0 TDI 150 л. с. 4x4 возможен также с МКПП.
Хоть Karoq максимально близок по техническим характеристикам к Seat Ateca, Skoda не пошла по простому пути и перенастроила подвеску для улучшения ходовых качеств автомобиля. Адаптивные амортизаторы будут доступны для карок с 2018 года.
Кристиан штрубе, член совета директоров Skoda по техническому развитию:
Мы попытались настроить подвеску мягче и комфортнее, чем наши испанские коллеги.
Динамика, расход.
Что касается ходовых качеств, то максимальная скорость карок в зависимости от двигателя и КПП составляет от 187 до 211 км/ч. самый мощный кроссовер (2. 0 TDI 190 л. с. ) разгоняется до 100 км/ч всего за 7, 8 с. при этом аппетиты у автомобиля не слишком большие - в смешанном цикле он тратит на 100 км примерно 4, 4 - 5, 3 л топлива. По крайней мере, так заявляет сам производитель.
Цены.
Вместе со стартом продаж автомобиля в странах Европы, стали известны и цены на Skoda Karoq. Представители чешской компании обещали сделать все, чтобы удержать прайс автомобиля в диапазоне нынешних цен на Yeti. Но это касается Европы. Сколько будет стоить шкода карок в России, сейчас предугадать сложно - йети собирается в нашей стране, а будет ли налажена локальная сборка новой модели у нас, пока не знают даже сами представители Skoda Auto.
Комплектации шкода карок точно не будут "Пустыми". Автомобиль будет оснащаться различными системами помощи водителю (включая систему мониторинга "Мертвых" зон, систему распознавания усталости водителя и многие другие), мультимедийной системой с подключением к интернету и синхронизацией с мобильными устройствами и множеством других опций. Многие из них будут включены уже в базовую комплектацию. Рекомендуем посмотреть видео, в котором вы действительно поймете, что это совсем другое поколение шкода.