Привет подписчикам и адменам ПЗТ.

Пока есть свободное время, надо пояснять. Пояснил за вольву, теперь попробую пояснить за овощной рис.
В случае если зайдет, не прочь получить админку и пояснять для народа за обычные тошноты, которые так популярны.

И так дорогие мои любители овощей, сегодня поговорим о рисе начала 21 века, Nissan Primera p12. В те далекие времена, он смог удивить многих своим необычным дизайном для кредитотошнота тех времен. Для Европы в основном собирался ебучими "Чаехлебами" (конечно не теми, что собирают ягуары, а скорее всего их отсталыми братишками из бывших колоний), что нихуево сказалось на падении качества. Существовал он в 3 х видах кузова: Седан, лифтбек и самый по моему самый кайфовый вагон (ваще сука годный.
Дрыгатели стандартные 1. 6, 1. 8. более менее пристойны 2. 0 (редкий пиздец. Ходили слухи, что был песнядваипять где то там далеко на японских островах, вот только нахуй он нужен бюджетной тачке на переднем приводе, так что столбы могли стоять спокойно. Самая популярная в наших краях, это 1. 6 с рукоблудной коробкой. Сущий пиздец, если быть кратким. Летом ты стоял перед мучительным выбором быть заживо сваренным или всетаки включить кондиционер и с грустью пытаться разогнать космолет до 80. 1. 8. Тоже не особо далеко ушел от своего собрата, но ехал чуть чуть веселее.
Интерьер смотрится хорошо, в те времена даже вызывал легкое удивление (монитор то захуярить не забыли, камера заднего вида вообще жир. Но все портил мерзкий пластик, и сука целый выводок сверчков после нескольких лет эксплуатация. Салон удобный, места хватает всем, багажник сожрет собранную коляску или комплект колес.
Подвеска жестковата, пробивается сильно даже на малых скоростях (сука блять тянку пришлось домой везти после незамеченного лежака и вьебка в потолок ее головой на заднем ряду, а так хотелось продолжения, вот этого я не простил узкоглазым).
Подводя итог. В целом автомобиль более менее надежен и не прихотлив (все таки рис как никак), болячки есть но они легко устранимы. Авто потребует любящего хозяина, с руками готовыми устранять мелкие недостатки. По тем временнам (да и сейчас), как для каждодневного авто видимеет. "В 2005 году был снят с производства в Японии. В 2007 году, из-за очень плохой надежности, отсутствия спроса в Европе, автомобиль был снят с производства в Британии. " (Цитатка с Вики. По моему личному мнению, автомобиль получился намного интереснее нынешних кредитных тачек, но был не доработан узкоглазыми инженерами. На его смену в РФ приехал Nissan Tiida (вообще пиздец. Короче поставил бы ему 5 обиженных адептов ниссана из 10. _Пидоры, мы берём добровольца в одмены?

Больше информационного материала об интерьере для дома http://interior.ru-best.com/interer-dlya-doma/interer-dlya-doma