Найдено на просторах интернета.
1 парни, даже не спорьте когда вам говорят что JDM это круто, а всё остальное шляпа. Да, это так. JDM ощутимо лучше. Есть с чем сравнивать.
2 да, можно почти как в том рассказе на бмв клубе признаться себе, что субару импреза ВРХ сти - лучший автомобиль на свете.
3 тачка с нереально крепким, неубиваемым, энергоемким и круто настроенным подвесоном! К тому же отлично рулится.
4 очень хорошая печка. Я нигде не видел, чтобы в - 20 через 3 минуты после того как завел печка уже дует теплым, а вот прибор температуры стоит на месте.
5 все GD кузова характерны приемлимым качеством отделки салона. Мягкий материал торпеды.
6 машина своеобразна в управлении и всегда требует от драйвера высокой самоотдачи и твердой руки. Даже в городе. Расслабился - хрень какая нибудь случится обязательно. Главное, не думайте, что поймали бога за яйца и сломили характер этого авто. Это закончится убором, поверьте (вы же не за хлебом 40 км\ч ездите на ней. Никакого панибратства с машиной. Только уважительное отношение, лучше называйте ее на вы.
7 полный привод нихрена не панацея. Не стоит думать, что на полном приводе машина всегда будет ехать только туда, куда хочется вам. Но если делать всё правильно и чувствовать грань (как свою, так и машины), то полный привод подарит массу ощущений и уверенности.
8 у субару движки полное говно в плане надежности? Да, это правда! Но только после 100 000 км. В том случае, если у вас ложится мотор или жрать масло начинает по 4 литра на 100 верст (про 257 мотор вообще все грустно, там цифры другие) - то вы просто идиот. Идиот по двум возможным причинам: нежный опозитничек требует трепетного отношения и должного обслуживания чем вы смогли ему дать, либо вы купили дрова и можете пойти убиться об стену что смотрели при покупке явно не тем глазом, который картинку в мозги дает, а тот, который цвета шоколадного. Таким образом, если не готовы к такому, не готовы проверять масло каждый день, капиталиться за 200 тыщ, и т. д. - то не нужна вам эта машина, не покупайте ее. А если уж решили - то не покупайте дров (про это чуть позже я еще упомяну.
9 машина умеет хорошо тормозить на Brembo Gold. Честно говоря, поездив на субару и на скобах, и на 4 поршнях и на брембо, не могу сказать что брембо круче стоковых 4 поршневых. Может быть чуть чуть получше. Все же тут роль и увеличившийся диск тормозной играет. Так что те, у кого не брембо, не гонитесь за ними! Они того не стоят! Просто уделите внимание паре трения "Диск - Колодка". А уж коли брембо уже есть на вашем ведре - то пойте радостные песни и понтуйтесь ими при любом удобном случае.
10 запчасти на субару не такие дорогие, как это представляется большинству людей не в теме.
11 расход у сти составляет от 10 литров до бесконечности. Трасса 10-12, город 14 -., трек.
12 она надежна до чертей! Просто ничего не ломается! Может JDM, может состояние. Но факт! Знаете, на такой тачке я бы даже в ад поехал туда и обратно. Уверен, что я бы там не остался по причине поломки субару в дороге и благополучно вернулся домой.
13 она безопасна при авариях. Посмотрите Краш - тесты, если нету кучи знакомых субаристов. У меня есть, я насмотрелся на такие аварии (точнее последствия), в которых машины не выживали, а люди даже синяков не получали.
14 да! Она едет! Быстро едет! Даже в стоке! Незнаю как там евро и Америка (потухлее они по многим параметрам), но JDM неописуемо хороша. Эмоции от езды на тачке у меня зашкаливают даже после 4 лет владения. В плане генератора счастья и адреналина - равных себе врядли имеет. Удивительная совокупность факторов с положительным знаком.
15 кстати, коробки разной длины. Самая короткая у JDM.
16 крепость шестиступа, о которой слогают легенды, не больше чем миф. Ломается всё и довольно легко. Проверено!
17 есть убеждение, что радиаторы текут заводские и это слабое место. Может быть. Лично у меня радиатор стоит с завода (почти 12 лет) и ничего нигде не течет. Правда и машина в теплом гараже стоит.
18 про дизайн авто и писать не буду. Каждому своё. Меня прёт!
19 педаль сцепления очень тугая ( как в козле.
20 и хочу подытожить всё это. Лишь в том случае, если хотите STI - берите JDM. Не нравится правый руль - перекидывайте начинку или руль. Не готовы к ремонтам и хандрению - не покупайте! Не готовы масло проверять и разоряться по 1500 за 2 литра мотюля - не покупайте! Не готовы прощать машине издержки спартанского интерьера - купите инфинити! И самое главное - не покупайте дрова! А то как послушаешь - каждый второй поливает помомями субару, по причине того, что она сыпется, ломается и т. д. да просто купили вы фекалью! Нельзя подходить к покупке сти с такой же "Серьезностью", как к покупке хендая Гетз. Такие идиоты как вы и формируют негативное мнение об этой машине! Надо быть больным фанатиком. Да и вообще, не покупайте ее, если не представляете что покупаете! Нужно очень хорошо понимать. Это не псевдоспорт с системами стабилизации и немецким комфортом. Тут нету ничего! Никакой автоматики - всё только на откуп вашему мастерству. Тут нету комфорта. Но тут есть душа, которую вы либо любите, либо ненавидите. Очень правильно написал согласен во всем кроме JDM;.
Смотрите ещё информацию об интерьере для дома http://interior.ru-best.com/interer-dlya-doma/interer-dlya-doma