Dodge Challenger. Добавь на стенку что бы не потерять.

Ставь? Таким образом, если будешь читать обзор.

Плюсы:
Дизайн, стиль и так называемый "дух" машины.
В салоне Challenger все свидетельствует о спортивном характере данного автомобиля.
Отделка карбоном деталей интерьера, и спортивный, хваткий руль, и "Гоночный Дизайн" приборной панели с голубоватой подсветкой.

Выпуск осуществляли в две серии. Одна из них - Limited Edition 2008 SRT - 8 с автоматической пятиступенчатой коробкой передач и двигателем Hemi объемом 6, 1 л мощностью 425 л. с.
В августе 2008 года запустили вторую серию, состоящую из четырех моделей, включающих: Challenger SRT - 8, Challenger SXT, Challenger SE и Challenger R/T.
Модель Challenger R/T снабдили восьмицилиндровым 5. 7 литровым Hemi в сочетании с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией или 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Версии SE и SXT оснастили шестицилиндровым 3. 5 л Sohc, мощность которого 250 л. с. для модели SE предлагается пакет Rallye, который включает двойную полосу на капоте и багажнике, спойлер на багажнике, 18-дюймовые алюминиевые колеса и карбоновые вставки в интерьере.
Самым мощным во второй серии стал Dodge Challenger SRT - 8 с двигателем Hemi на 6, 8 л мощностью 470 лошадиных сил.
Начиная с 2011 года, Challenger начали оснащать двумя новыми бензиновыми двигателями, объемом 3. 6 и 6. 4 литра соответственно. Была снята с производства 4-скоростная автоматическая КПП.
Challenger второго поколения, конечно, заметно поменяла свой облик. Появились измененные спойлеры, карбоновые вставки, колеса можно менять от 17 до 20 дюймов, на них теперь стоят диски из алюминиевого сплава, сиденья с подогревом, да и сам автомобиль стал агрессивнее и спортивнее, немного растеряв шарм 70-х. но это не мешает ему заряжать дорогу драйвом настоящего мускул - кара.

Минусы.
Сдавая задним ходом с парковки, особенно под углом, абсолютно ничего не видно из-за очень широких задних стоек, которые конечно смотрятся отлично, но для манёвров неудобны очень.
Отсутствие лампочки в переднем бардачке.
Шумоизоляция задних арок колёс почти отсутствует - слышно все камешки и песочек. Но это решается установкой дополнительной шумки.
В багажнике докатка вместо полноразмерного колеса.
Мультимедийная система играет неплохо, Boston Acoustics, но не из премиум линейки.
Не работает родная навигация. Вроде как можно прошить, но это только у официалов в питере либо Москве.